Os capacetes são artigos especiais e têm necessidades diferentes, sobretudo porque não precisam se adaptar ao movimento do corpo, como ocorre com o resto dos equipamentos, incluindo as botas. Os capacetes dispõem de duas partes: uma externa feita em material que além de absorvente, tem de ser resistente à ruptura por impacto ou abrasão e uma interna responsável por absorver o impacto. Parte externa: os materiais mais comuns são fabricados com plástico injetado. Antigamente era utilizado o policarbonato, agora, é do tipo ABS. Em cascos de maior qualidade, o plático é substituído por fibras especiais ou por suas combinações. As mais aplicadas são as fibras de vidro, carbono e kevlar. Parte interna: fabricadas de poliestireno expandido, o conhecido isopor. Ainda existe uma infinidade de tipos e qualidades; o problema é que não podemos ver omaterial utilizado como ocorre com a parte externa, sem a realização de estudos complexos.
Dicas do que exexigir ao comprar equipamentos
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Aqui vai algumas dicas do que você tem que exigir ao comprar seus equipamentos. Luvas: -Proteção nas regiões de impactos -Elasticidade na palma -Costuras internas onde haja um maior atrito -Linhas de kevlar resistentes na parte externa, mas não na interna -Fechos que não se abrem em caso de deslizamento -Proteções que não se rompam e nem rasguem em caso de impacto -Ausência de bordas que possam enganchar Botas -Suficiente rigidez no tornozelo -Sola antideslizante -Dupla sola antipenetração -Deslizantes substituiveis -Ausência de bordas que possam enroscar -Abertura suficiente para tirar o pé sem dobrar -Regulagem de ajuste interno Equipamento Sintético (Jaquetas/Calças) -Certificado dos materiais utilizados e sua localização no equipamento de segurança -Costuras internas seladas, se for impermeável -Ajustes em todas as aberturas -Proteções bem fixadas, removíveis e homologadas -Ziper acessível e operável com luvas Proteções: -Homologação de cada peça ou conjunto -Tamanhos distintos das peças -Máxima mobilidade e ergonomia Couro -Certificado de qualidade e espessura do couro -Informação da parte onde o couro não bovino está presente -Materiais resistentes à abrasão nas regiões onde não há couro -Costuras interiores para evitar que rasgue -Zonas elásticas nas partes de maior flexibilidade -Zíper ou fecho de segurança -Ausência de proteções rígidas isoladas
O Salva Vidas
dicas e iformações de equipamentos
ários detalhes
Capacete, Materiais Utilizados
Os atuais equipamentos de segurança tem muita tecnologia e passam por estudos rigorosos em vários detalhes. O Salva-Vidas , esse é o slogans da Dainese ; e não é para menos,pois quantas vezes não vimos os pilotos de MotoGP e Motovelocidade caírem em alta velocidade e nada sofrerem. Os atuais equipamentos de segurança têm muita tecnologia e passam por estudos rigorosos em vários detalhes. Quando pensamos em equipamentos sempre nos vem à cabeça uma pequena lista de marcas de prestigio, mas as lojas estão lotadas de artigos mais econômicos. Para muitos pode ser uma questão de moda, porém, deve-se ter em mente que por trás de cada artigo de proteção existe todo um desenvolvimento tecnológico. Há uma série de fatores a considerar quando se compra algum equipamento para andar de moto. Um protetor de coluna da marca”Lopez” pode ser externamente uma cópia quase perfeita de um desenvolvido por um renomado e poderá custar menos da metade, porém, você se arriscaria a cair com ele? Esse é um dos problemas que se encontra em muitos usuários de motos, pois a maioria compra as roupas de proteção, pelo preço, sem pensar que esta tem de cumprir sua função em caso de queda. Muitos motociclistas têm uma percepção de segurança que assusta. Vemos pela ruas algumas pessoas utilizando capacetes desafivelados, com viseiras raladas e muitos nem o utilizando, e ainda trafegando pelas ruas e estradas com camisetas, bermudas e chinelos. Sem a mínima consciência de segurança Você tem que saber escolher entre as variedades de equipamentos que encontrará. Existem, diferenças fundamentais entre os diversos fabricantes do segmento. Há aqueles que criam e desenvolvem produtos com alta tecnologia, máxima qualidade, eficiência, e outros que simplesmente copiam sem se preocupar com os materiais e testes de qualidade de seus produtos. Para desenvolver um bom equipamento, é necessário ter um departamento técnico específico e fazer uma série de testes em protótipos. Além disso,o método habitual para provar as novas soluções inclui as competições, mas nem os pilotos cairão de propósito ou usarão macacões que não confiem. Os grandes fabricantes dispõem de laboratórios de pesquisas que permitem analisar as características dos mais diversos tipos de material e comprovar a sua eficiência, para depois homologar e ainda controlar a matéria-prima para a fabricação de seus produtos, cumprindo com o controle de qualidade exigido. Tudo isso tem um alto custo, que é repassado para o consumidor final. O problema das empresas que não desenvolvem esses estudos é que o produto talvez não funcione, o material pode apresentar defeitos ou ser de pior qualidade...ou não, pois algumas industrias menos reconhecidas vêm se empenhando e melhorando a qualidade de seus produtos. Às vezes, encontramos produtos idênticos, mas a maioria das cópias, em seu íntimo, são inferiores. É certo que o melhor tecido interno atualmente é o Gore-tex(trata-se de uma membrana sintética, impermeável que permite que a umidade interior saia), e também existem dezenas de imitações das mais diversas qualidades. A Dainese possui o D-Dry ; a Alpinestars, a Dry Star e a Spidi, a H2Out , por exemplo, e apostam sua reputação ao dizer que são eficientes quanto o original, mas ainda assim sabem que os consumidores preferem o Gore-Tex, entretanto, mantém seus produtos em sua linha. Ao comprar uma moto, normalmente, ficamos meses decidindo a melhor opção e observamos todas as alternativas possíveis. Não estamos dizendo que devemos dedicar o mesmo tempo e esforço para comprar um par de luvas, mas ao menos não devemos comprar a primeira, sem observar as suas qualidades.
Anuário de Avanços de Equipamentos: 1977 - Protetor de coluna (Dainese) 1980 - Proteções sintéticas (Dainese) 1982 - Raspadores para joelhos (Dainese) 1985 - Tecido elástico enxertado nas pernas e braços (Dainese) 1994 - Proteções Kvlar na luvas (Dainese) 1999 - Step-in-Clothing , casaco que pode ser usado 365 dias/ano (Spidi) 2004 - Novo macacão Admiral , completamente imperme-ável e transpirante, desenvolvido de Tex (Spidi) 2005 - Scholler confort temp , formado por microcápsulas que absorvem o calor do corpo quando está quente, armazenando a energia em excesso, e ao esfriar devolvem este calor ao corpo (Spidi) 2006 - Pelle Hydro: última evolução no campo de pesquisa em pele. Resultado hidrorrepelente que se obtém tratando a pele. Com particulares resinas que se ligam às fibras desta, diferentemente da hidrorrepelência tradicional que age somente na parte externa. Depois de ser enxugada, a Pelle Hydro retorna a ter suas características originais, enquanto na pele comum a água que penetra deteriora sua composição química. Sistema hydro-back : no macacão JP3 racing, permite ao piloto reidratar-se durante a corrida por um canudo colocado a um compartimento no apêndice aerodinâmico, vulgo cupim. (Spidi).
Inovações das Marcas (quem inventou)
Cada peça de vestuário dispõe de vários tipos de material dependendo da função que exercem. Existe um tecido para a parte externa, reforços em determinados lugares, partes elásticas, zonas interiores e forros específicos. Uma boa roupa tem de combinar todas elas e o mais importante é dispor de materiais de alta qualidade em cada uma das partes. Couro é um material clássico de roupa de moto, mas faz algum tempo que foi substituído em muitas roupas por sintéticos. O Couro tem uma boa resistência e aderência, é muito elástico e pode combinar com todo tipo de proteção e barreiras térmicas. Em artigos como macacão e luvas, continua sendo o material de referência. O habitual é empregar a pele bovina que tem múltiplas qualidades, mas também se utilizam outras como a de canguru, que é um pouco mais elástica e leve. Tipos de Tecidos: Náilon: é um conhecido tecido sintético criado a partir do petróleo com boas características, podendo ser impermeável. Hoje em dia, tem sido substituído por materiais similares, mas de características melhoradas em certas áreas. Cordura: é um material parecido com o náilon mas com uma maior resistência a abrasão, podendo ser utilizado na parte externa. A Cordura é um produto específico de um fabricante, mas existe um grande numero de imitações e de qualidades Fibras Sintéticas: além das derivadas do náilon, existem inúmeras fibras especiais com maior ou menor rigidez que podem ser empregadas em diversos lugares. Kevlar: este é outro produto de alta tecnologia que tem como principais características a resistência e a leveza. É utilizado como reforço externo nas zonas críticas dos equipamentos. Gore-Tex: como a cordura, tem diversas imitações no mercado. Tratá-se de uma membrana sintética,impermeável que permite a transpiração interna. Hoje é considerado o melhor tecido. Wind Stopper: é uma membrana de característica específica. Impede a passagem do vento, porém, permite a saída da umidade. Alumínio térmico: trata-se de uma malha de fios que tem a função de isolar. Não é considerado um tecido, por isso tem de ser colocado entre duas telas-muitas vezes cria-se um forro removível.
Equipamentos, Tipos de Tecidos
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